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 agosto 4th, 2010 |  Gestão |  O data center moderno é um campo minado de complexidade. Faça um movimento errado e a empresa pode perder milhões, faça um movimento certo e o negócio pode ganhar milhões. Mas como você pode dizer qual é o melhor movimento sem uma clara visão de sua infra-estrutura?
Com o CMDB temos uma única fonte da verdadeira configuração dos serviços/negócios da empresa. Isso permite que as organizações possam planejar e gerenciar projetos com base nas informações mais precisas disponíveis. O resultado é uma melhor comunicação e monitoramento das mudanças na infra-estrutura, menos interrupções causadas por erros de configuração, e os resultados em termos de negócios poderam ser mensuráveis.
Um CMDB aguça a sua opinião através de uma única janela (visão) sobre infra-estrutura de configuração do seus ativos e os relacionamentos entre elas. Isso reduz custos e traz oportunidades de crescimento da empresa e uma gestão mais fácil e mais eficaz.
Marcos Carvalho
julho 6th, 2010 | Tecnologia |  Sempre tive problemas com o touchpad do meu notebook (Dell Inspiron 1525) enquanto estou digitando e sem querer acabo tocando o touch e atrapalhando a minha digitação, as vezes até abrindo algum link indesejado.
Procurando um software para solucionar este problema encontrei o Touch Freeze. Um programinha simples, que comsome pouquissima memoria (~1MB) e cumpre o que promete.
Fica ai a dica!
julho 3rd, 2010 | Humor |
- Um dunga, 11 sonecas e 190 milhões de zangados
- Se futebol fosse Xadrez: Cristiano Ronaldo era a Dama, Pelé o rei, Kaká o Bispo, J. Batista a Torre e Felipe Melo o Cavalo
E o que restou para a torcida Brasileira foi secar a Argentina na partida contra a Alemanha. E não é que deu certo os “hermanos” foram despachados sem dó e totalmente humilhados. Aguentar o Dunga já foi difícil, mas ter que suportar os “hermanos” é pedir demais de uma pobre alma brasileira.
junho 24th, 2010 | Gestão, Tecnologia | Diante de algumas constatações de práticas e rotinas, fica fácil saber quais são os problemas com segurança nas empresas. É o seu caso?
Por Computerworld
As cenas são clássicas. Uma criança com Continue lendo As 10 frases que deixam profissionais de segurança apavorados
junho 19th, 2010 | Koruja | Fica aí o registro de alguns momentos inesquecíveis em Ponta Negra, Genipabu, Pitangui, Búzios, Piragi e Barreira do Inferno.
junho 3rd, 2010 | Mundo, Reflexões | 
Toda viagem é uma extravagância.
Seja você pobre, remediado ou rico, viajar sempre significa viver temporariamente muito além de suas posses. Esse é o barato — e o caro — de qualquer viagem. Multiplicando a diária do seu hotel por 30 você vai ver que na vida real nunca poderia pagar isso tudo de aluguel. Basta computar seus gastos diários com refeições para ter um treco imaginando quantos supermercados a mais daria para fazer no mês. Você pode até já ter se acostumado com o preço das passagens aéreas, mas se calcular quanto custa a hora afivelado naquela poltrona, você vai querer que uma máscara de oxigênio caia automaticamente do compartimento acima de sua cabeça. E isso vale para todo mundo.
Metade da primeira classe deveria estar viajando na executiva, grande parte da executiva deveria estar na econômica, e a econômica inteira deveria ter ficado em casa.
Mesmo assim, viajamos. Continue lendo Viajando na viagem, de Ricardo Freire
maio 15th, 2010 | Mundo | E a gente acha que já viu de tudo…
Obra-prima da tecnologia
Com seus 918 metros de comprimento, a ponte-canal é tida como obra dos superlativos e um primor da engenharia, tendo consumido 68 mil metros cúbicos de concreto e 24 mil toneladas de aço. Comporta 132 mil toneladas de água em sua calha de 34 metros de largura e 4,25 metros de profundidade e deve resistir mesmo a terremotos.
O maior cruzamento hidroviário da Europa é constituído pela ponte-canal, comportas e eclusas
O cruzamento hidroviário, que inclui ainda comportas e eclusas, levou seis anos para ser concluído, tendo custado cerca de meio bilhão de euros. A construção faz parte de um amplo projeto concebido após a reunificação da Alemanha e que prevê a construção e ampliação de hidrovias e portos entre Hanôver e Berlim, num total de 2,3 bilhões de euros, devendo estar concluído em 2015.
maio 14th, 2010 | Reflexões, Tecnologia |
maio 13th, 2010 | Gestão | As vezes alguns contornos são necessários para evitar acidentes…
Sobretudo quando vidas dependem disso, né?
hehehehehe
maio 12th, 2010 | Humor | 
Fonte: http://www.curtoegrosso.net/wp-content/uploads/2009/03/01mapalarg.jpg
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